外(wài)齧(niè)合齒輪泵(bèng)與內(nèi)齧合齒輪泵的區別
時間:2011-06-01 07:45 作(zuò)者:北弘泵業
齒輪(lún)泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化(huà)和移動來輸送液體(tǐ)或使之增壓的回轉泵,按其結構形式,可分為外齧合齒輪泵(bèng)和內(nèi)齧合齒輪泵兩種.
齒輪泵是依靠泵缸與齧合齒輪間所形成的工作容積變化和(hé)移動來輸送液體(tǐ)或使之增壓的回轉泵,按其結構形(xíng)式(shì),可分為外齧合齒輪(lún)泵和內齧合齒輪泵兩種(zhǒng)。
外齧合齒(chǐ)輪泵的工作原理:
外齧合齒輪泵是分離三(sān)片式(shì)結(jié)構,三片是指泵蓋和泵體,泵體內裝有一對齒數相同、寬度和泵體接近而又互相(xiàng)齧合的齒輪,這對齒輪(lún)與兩端(duān)蓋和泵體形成一密封腔,並由齒輪的齒頂和齧合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油(yóu)腔和笨油腔。兩齒(chǐ)輪分(fèn)別用鍵固定在(zài)由滾針軸承支承的主動軸和從(cóng)動(dòng)軸上,主動軸由電動機帶動旋轉。當主動軸帶動齒輪按逆時針方向轉動時,吸油腔內(nèi)輪齒不斷脫開齧合,使其密封容積不斷增大而形成真空,在大氣壓的力的作(zuò)用下從油箱吸進油液,隨(suí)著齒(chǐ)輪的旋轉,齒(chǐ)槽內的油液被帶(dài)到(dào)壓油腔,壓油腔內的輪齒不斷進入齧合,使其密封容積不斷減少,油液被壓出。隨著齒輪不斷地轉動,齒輪泵就不斷地吸油和壓油。
由(yóu)於外齧合齒(chǐ)輪泵(bèng)結構簡單、製造方(fāng)便(biàn)、價格低廉、工(gōng)作可靠、維修方便(biàn),因(yīn)此廣(guǎng)泛應用於(yú)低壓係統。其應用範圍是:在輸油係統中可用作傳輸,增壓泵;在燃油係統中可用作輸送,加(jiā)壓,噴射的燃油泵;在液壓(yā)傳動(dòng)係統中可用作提供(gòng)液壓動力的液壓泵;在一切工業領域中,均可作潤滑油泵用。
內齧合(hé)齒輪泵工作原理:
內齧合齒輪(lún)泵有漸開線齒輪泵和(hé)擺線(xiàn)齒輪泵。它們都是利用齒(chǐ)間密封容積變化實現吸、壓油的。在擺線齒形的內齧(niè)合齒輪泵中,內轉(zhuǎn)子為主動輪,外轉子為從動論,內外轉(zhuǎn)子的速比i=Z1/Z2。由於內外轉子(zǐ)齒數有一齒差,在齧合過程中有“二次齧合”存在。因此能形成(chéng)幾個獨(dú)立的封閉包(bāo)液腔。隨著內(nèi)外轉子的齧合旋轉,各包(bāo)液腔的容積(jī)發生不(bú)同的變化,當包液腔容積由小變大時(shí),包液腔內(nèi)產生局部真空,在(zài)大(dà)氣壓(yā)力作用下,液體通過進口管(guǎn)道和泵蓋(gài)上的環形槽(cáo),進入泵(bèng)腔開始吸液。當包液(yè)腔(qiāng)容(róng)積達到額定值時,吸液過程(chéng)結束。當包液腔內的容積由大變小時,包液腔內的液體就從另一個環形槽壓出,此為泵的(de)排出過程。
齒輪泵在工作過(guò)程(chéng)中,內轉子的(de)一個齒轉過一周,出現(xiàn)一個工作循(xún)環,即完(wán)成泵吸液至排液過程。一個轉子泵的內轉子有(yǒu)個齒,它每旋轉一周,必須出現個與上述腔相同的工作循(xún)環,泵便通過個工作循環連續不斷地向外輸液,故內外轉子繞互相平行的(de)兩軸線做不同(tóng)速度的同向運轉(zhuǎn)時,必發生相對運動,此運動使內外(wài)轉子(zǐ)間產生不斷變化的(de)空間(jiān),並與吸液排(pái)液道接通(tōng),以達到吸排液的目的。