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KCB齒輪泵有齒輪,軸,泵體,安(ān)全(quán)閥,軸端密(mì)封(特殊要求,可選用磁力驅動,零(líng)泄漏結構(gòu))等組成(chéng).齒輪經熱處(chù)理有較高(gāo)的(de)硬度和強(qiáng)度,與軸一同安裝在可更換的軸(zhóu)套內運轉(zhuǎn).泵內全部(bù)零件的潤滑均在泵.....
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ZYB增壓(yā)泵的概念理論

時間:2014-09-17 09:12 作者:北弘泵業(yè)
ZYB增壓泵(bèng)采用高強度鑄件,徑向密封采用齒頂(dǐng)掃膛,軸向密封采用浮動壓力平衡側板,因而達到高效率。該(gāi)泵具(jù)有體積小,重量輕、性能好,工作可靠等特點。

ZYB增(zēng)壓泵采用高強度鑄件,徑向密封采用齒頂掃膛,軸向(xiàng)密封采用浮動壓力平衡(héng)側板,因而達到高效率。該泵(bèng)具有體積小,重量輕、性能(néng)好,工作可靠等特點。
ZYB增(zēng)壓泵是依靠泵缸與(yǔ)齧合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前(qián)後蓋組成(chéng)兩個封閉(bì)空間(jiān),當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變(biàn)大,形成真空,將液體吸入,齒輪(lún)齧(niè)合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入(rù)管路中去。吸入腔與排出腔是(shì)靠兩個齒輪的齧合線來隔開的。齒輪泵的排出(chū)口的壓力(lì)完全取決於泵出處阻力的大小。 外齧合雙齒輪泵的結構。一對相互齧合的齒輪和(hé)泵缸(gāng)把吸(xī)入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉動時,吸入腔側輪齒相互(hù)脫開處的齒間容積(jī)逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動,一個個齒間(jiān)的液體(tǐ)被(bèi)帶至排出腔(qiāng)。這時排出腔側輪齒齧合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出(chū)。齒輪泵適用於輸送不含固(gù)體顆粒、無腐蝕性、粘度範圍(wéi)較大的潤滑(huá)性液體。
ZYB增壓泵的概念是很簡單的,即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齧合旋轉,這個殼體的內部類似(sì)“8”字形(xíng),兩個齒輪裝在裏麵,齒(chǐ)輪的外(wài)徑及兩側與(yǔ)殼體緊密配合(hé)。來自於擠出機的(de)物料在吸入口進入兩個齒輪(lún)中間,並充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿(yán)殼體運動,在兩齒齧合時排出。   在術語上講,齒輪泵也叫(jiào)正排(pái)量裝置,即像一個缸(gāng)筒內的活塞,當一個齒進入另一(yī)個齒的流體空間時,液(yè)體就被機械性(xìng)地擠(jǐ)排出來。因為液體(tǐ)是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同(tóng)一空間,這(zhè)樣,液體就被排除了。由於齒的(de)不斷齧合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出(chū)口提供(gòng)了一個連續排除量,泵每轉一轉(zhuǎn),排出(chū)的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋(xuán)轉,泵也就不間斷地排出流體。泵(bèng)的流量直接與(yǔ)泵的轉速有關。   實際上,在泵內有很少量的流(liú)體(tǐ)損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些(xiē)流體被用來潤滑軸承及(jí)齒輪兩側,而泵(bèng)體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是(shì)可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。  

齒輪泵運行維護
1、起動:   
(1)啟動前檢查(chá)全(quán)部管路法蘭,接頭的密封性。   
(2)盤動聯軸器,無摩擦及碰撞聲音。   
(3)首次啟動應向泵內注入輸送液體。   
(4)啟動前應全開吸(xī)入和排出(chū)管路中的閥(fá)門,嚴禁閉閥啟動。   
(5)驗證電機(jī)轉動方向後,啟動電機。   
2、停車:   
(1)關閉電動機(jī)。   
(2)關閉泵的進、出口閥門。

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