齒輪泵的維修
時間:2011-04-24 08:00 作者:北弘泵(bèng)業
齒輪泵主動軸與襯套磨損後,其配合間隙增大,必將影響泵(bèng)油量。遇此,可采用(yòng)修主動軸(zhóu)或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。
齒輪泵的維修
1、主動(dòng)軸(zhóu)與襯套磨損後的修複
齒(chǐ)輪(lún)泵主動軸與襯套磨損後,其配合間隙(xì)增大(dà),必將影響泵油(yóu)量。遇此,可采用修(xiū)主動軸(zhóu)或襯套的方法(fǎ)恢複其正常的配合間隙。若主(zhǔ)動軸磨損輕微,隻需(xū)壓出舊襯(chèn)套後換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間(jiān)隙嚴重超標時,不僅要更換襯套,而且(qiě)主動軸也應用鍍鉻或振動堆(duī)焊法將其直徑加大,然後再磨削到標準尺寸(cùn),恢複與(yǔ)襯套的(de)配合要求。
2、主動軸(zhóu)襯(chèn)套孔與從動軸孔磨損(sǔn)的(de)修理:主動軸襯套孔磨損後,可用鉸削(xuē)方法消除磨損(sǔn)痕跡,然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸(jiǎo)削法消除磨(mó)損痕跡,然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸。
3、泵蓋的修理工作平(píng)麵的修理:若泵蓋(gài)工作平麵磨損較小,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂,然後(hòu)將泵蓋放在上麵進行研磨,直到磨損痕跡消(xiāo)除,工作表麵平整為止。當泵蓋(gài)工作(zuò)平麵磨損深度超過0.1毫米時,應采取先車削後研磨(mó)的辦法(fǎ)修複。