齒輪泵的維修
時間:2011-04-24 08:00 作者:北弘泵（bèng）業
齒輪泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙增大，必將影響泵（bèng）油量。遇此，可采用（yòng）修主動軸（zhóu）或襯套的方法恢複其正常的配合間隙。
齒輪泵的維修
1、主動（dòng）軸（zhóu）與襯套磨損後的修複
齒（chǐ）輪（lún）泵主動軸與襯套磨損後，其配合間隙（xì）增大（dà），必將影響泵油（yóu）量。遇此，可采用修（xiū）主動軸（zhóu）或襯套的方法（fǎ）恢複其正常的配合間隙。若主（zhǔ）動軸磨損輕微，隻需（xū）壓出舊襯（chèn）套後換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢複到允許範圍。若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間（jiān）隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且（qiě）主動軸也應用鍍鉻或振動堆（duī）焊法將其直徑加大，然後再磨削到標準尺寸（cùn），恢複與（yǔ）襯套的（de）配合要求。
2、主動軸（zhóu）襯（chèn）套孔與從動軸孔磨損（sǔn）的（de）修理：主動軸襯套孔磨損後，可用鉸削（xuē）方法消除磨損（sǔn）痕跡，然後配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸（jiǎo）削法消除磨（mó）損痕跡，然後按鉸削後孔的實際尺寸配製從動軸。
3、泵蓋的修理工作平（píng）麵的修理：若泵蓋（gài）工作平麵磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平台或厚玻璃板上放少許氣門砂，然後（hòu）將泵蓋放在上麵進行研磨，直到磨損痕跡消（xiāo）除，工作表麵平整為止。當泵蓋（gài）工作（zuò）平麵磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削後研磨（mó）的辦法（fǎ）修複。
