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KCB齒輪泵有齒輪,軸,泵體,安(ān)全閥,軸端密封(特殊要求,可選用磁力驅動,零泄漏結構)等組成.齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在(zài)可更換的軸套(tào)內運轉.泵(bèng)內全部零件的潤滑均在泵.....
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羅茨泵的缺陷介(jiè)紹

時間:2011-05-06 08:08 作者:北(běi)弘泵業
當羅茨泵做上(shàng)衝程運動時,電磁開關打開,氣體通過單向閥進入(rù)抽油泵(bèng),當光杆接觸到上行程開關時,電磁開關關閉,氣路不通,這時抽油泵做下衝程運動(dòng).

LC羅茨泵適用(yòng)範圍:適用於輸送溫度不高於140℃的原油、石油、糖稀、酵母淡堿性液體。
LC羅茨泵用途:石油、食品(pǐn)等行業。
LC羅茨泵(bèng)結構特點:本係列羅茨泵由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉子、填料、壓蓋等部件組成,該羅茨泵有(yǒu)帶傳動和齒輪減速機驅動兩種形(xíng)式,可以反轉作用,軸兩端處裝有(yǒu)骨架耐(nài)油密封,中間裝有回油裝置(zhì),以防(fáng)進氣或漏油(yóu)。
羅茨泵的缺陷介紹:
   1、機油(yóu)泵供油量不足或無油壓(yā)現象:工作裝置提升(shēng)緩慢,提升時發抖(dǒu)或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓係統發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高後(hòu),則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞台.故障原因:(1)液(yè)壓油(yóu)箱油麵過低;(2)沒按季節使用液壓油;(3)進油管被髒物嚴重堵塞;(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓係統
   2、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵(miàn)積大,是造成內漏的主要(yào)部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損內漏的齒(chǐ)輪泵其(qí)容積(jī)效率下降,油泵輸(shū)出功(gōng)率(lǜ)大大低於輸入功率。其損耗(hào)全部轉變為熱能,因此會引起油泵過熱。若(ruò)將結合平麵壓緊,因(yīn)工作時浮動(dòng)軸套(tào)會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢(màn)或不能提升,這(zhè)樣的浮動軸套(tào)必須更(gèng)換或修理。
回(huí)轉式羅茨泵,油泵殼,後蓋、齒輪箱體、軸承蓋、軸承壓蓋、主動軸、從動軸、轉子、傳(chuán)動齒輪、主動軸和從動軸密封裝置構成,其特征在於,齒輪箱體3為整體封(fēng)閉的環(huán)筒形,主動軸和從動軸(zhóu)分別(bié)通過軸承、軸承壓蓋、密封件、軸承蓋、軸承壓蓋與齒輪(lún)箱體(tǐ)的左右兩端安裝聯接,兩個相互齧合的傳動齒輪分別安裝在齒輪(lún)箱體內右端部主動軸和從動軸上,在泵殼的右端側設有側端(duān)板,在泵殼1的右側端板上(shàng)一體設有外(wài)環聯接套和分別與主動軸和從動軸配合(hé)的軸(zhóu)套(tào),泵殼的(de)右端通(tōng)過其聯接套與齒輪箱體的左端對接螺栓固定(dìng)聯接,兩(liǎng)個相互配合的轉(zhuǎn)子分別固定安裝(zhuāng)在泵(bèng)殼內(nèi)的主動軸和從動軸軸端上,後蓋通過螺栓與泵殼的左(zuǒ)端固定聯接,在泵殼右側端(duān)的軸套內分別設置有主動軸和從動軸密封裝置(zhì),在密封裝置的右側主動軸和從動軸上分別固定(dìng)設(shè)有甩油環,在泵殼右端的聯接套內側結(jié)構形成有內腔,在內腔與泵(bèng)體的進油口間設有連通的導液管(guǎn)。
羅茨泵始終(zhōng)處於(yú)工(gōng)作狀態,溢流閥則調節到一定壓力,當(dāng)抽油泵進出口壓力超過調(diào)節壓力時,溢流閥(fá)溢流,進口壓(yā)力降低;當進口壓力過低時,油泵向壓力油箱注油,從而使(shǐ)進口壓力上升至調節壓力(lì)。兩個蓄能器的作用是避免抽油泵進出口壓力的劇烈波動,保障抽油(yóu)泵的進出口壓(yā)力達到工況要(yào)求。
  當羅茨泵做上衝程運動時,電磁開關打開,氣體通過單向閥(fá)進入抽油(yóu)泵,當光杆接觸(chù)到上行程開關時,電磁開關關閉,氣路不通,這時(shí)抽油泵做下衝程運動。公司自成立以(yǐ)來,在各界同仁和廣大客戶(hù)的大力支持下(xià)不斷(duàn)發展壯大(dà),擁有多台高、精(jīng)、尖設備並實現了CAD輔助設計和信息化管(guǎn)理(lǐ)。公(gōng)司設備精良,設計合理,生產及(jí)檢測手段完備,技(jì)術力量雄厚,具有(yǒu)很強的科研開發能力。公司全體(tǐ)成員決心(xīn)以科技為先導,以誠信(xìn)為宗旨,以質量為根本,以客戶(hù)為(wéi)上帝,精益求精,追求永遠。當光杆再次接觸下行程開關時,電磁開關打開,氣路開通,再次向抽油泵內供氣。
  單相流試驗裝置,主要由動力油缸、有(yǒu)機玻璃泵筒(tǒng)及柱塞、液壓控製係(xì)統組成,是抽油泵模擬試驗裝置的核心部分,其(qí)突出的特點(diǎn)在於利(lì)用液壓(yā)控製係統帶動柱塞做上下往複運(yùn)動,具有(yǒu)行程穩定、瀝青保(bǎo)溫(wēn)泵換向迅速、模擬井下工況完備等特點(diǎn),能比較真實地模擬井下(xià)的各種工況及抽油泵內液體的流動狀態。

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