齒輪油泵故（gù）障分析及（jí）排除方法
時間:2012-05-17 07:18 作者:北弘泵（bèng）業
齒輪油泵殼體的磨（mó）損主要是（shì）浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間（jiān）隙是0.09~0.175mm,不（bú）得超過0.20mm).
1、齒輪油泵內部零件（jiàn）磨損會造成（chéng）內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內漏（lòu）的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內（nèi）漏的齒（chǐ）輪泵其容積（jī）效率下（xià）降，齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵>齒（chǐ）輪油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為熱（rè）能，因此（cǐ）會引起齒輪油泵過熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動（dòng）軸套會有（yǒu）少量運動而造成磨損，結（jié）果（guǒ）使農具提升（shēng）緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換（huàn）或修理。
2、齒輪油泵殼體的磨損主要是浮動（dòng）軸套（tào）孔的磨損(齒輪軸與軸套的正（zhèng）常間隙是0.09~0.175mm，不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油（yóu）的作用，齒輪尖部靠近齒（chǐ）輪油泵殼體，磨損泵體的低（dī）壓（yā）腔部分。另（lìng）一種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添（tiān）加的油液不淨所致，所以必須添加沒有雜質的油液。
3、油封磨損，膠封老（lǎo）化卸荷片的橡（xiàng）膠油封老化變質（zhì），失去彈性，對高壓油腔和低壓（yā）油腔失去了密封（fēng）隔離作用（yòng），會產生（shēng）高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為（wéi）“內（nèi）漏（lòu）”，它降低了齒輪油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓（yā）力為100~110kg/平（píng）方厘米，正常（cháng）輸油量是46L/min，標準（zhǔn）的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年（nián）久失效（xiào），空氣便從油封與主軸軸頸之間（jiān）的縫隙或從進油口接盤與齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪（lún）油泵>齒輪油泵殼體結合處被吸入齒輪油泵>齒輪油（yóu）泵（bèng），經回油管進（jìn）入油（yóu）箱（xiāng），在油箱中產（chǎn）生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多（duō）現（xiàn）象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
4、齒（chǐ）輪油泵供油量不足或無油壓（yā）現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱（xiāng）或油管內有氣泡；提升時液壓係統發（fā）出“唧（jī）、唧”聲音；拖拉機剛（gāng）啟動（dòng）時工作裝（zhuāng）置能提升（shēng），工作一段時間油溫升高（gāo）後（hòu），則提升緩慢或不能提升；輕（qīng）負荷時能提升，重負荷時（shí）不能提升伸縮舞台.故障原因（yīn）：(1)液壓油箱油麵過低； (2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被髒物嚴重堵塞；(4)齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵>齒（chǐ）輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣（qì）進入液壓係（xì）統（tǒng）；(5)齒輪油泵進、出油口接頭或（huò）彎接頭“O”形密封圈損壞（huài），彎（wān）接頭的（de）緊固螺栓或進、出油管螺（luó）母未上緊，空氣進入液壓係統；(6)齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵>齒輪油泵內漏（lòu），密封（fēng）圈老（lǎo）化（huà）；(7)齒輪油泵端麵或（huò）主、從動齒輪軸套端麵磨（mó）損或刮傷，兩軸套端麵不平度超差；(8)齒輪油泵內部零件裝配錯誤造成內漏；(9)“左旋”裝（zhuāng）“右旋”，造成衝壞骨架油封；(10)液壓油過髒。
