KCB-960齒輪泵是借一對相互齧合的齒輪，將機械能轉換為（wéi）油壓（yā）能的裝置。在空壓（yā）機的潤滑係統中被廣（guǎng）泛采用。油泵在運轉中的故障通（tōng）常是潤滑係統中油壓降低，甚至有時打不上油。
KCB-960齒（chǐ）輪泵作用是將機油提高到一定壓力（lì）後，強製地壓送到（dào）發動機各零（líng）件的運動表麵上。其（qí）結構多采用齒輪式機（jī）油泵。發動機工作（zuò）時，曲軸帶動主（zhǔ）動（dòng）齒輪（lún）傳動，被動齒輪作反方（fāng）向旋轉。吸油腔（qiāng）內的（de）機油便沿著（zhe）齒隙（xì）和泵壁壓入出油腔。因吸油腔內的機油被不斷（duàn）帶走，故（gù）吸油腔內產生吸力，不斷地將（jiāng）油底殼內的機油吸入吸油腔，並（bìng）同時將一定（dìng）壓力的機油泵入潤（rùn）滑油路。
KCB-960齒輪泵是借一（yī）對相互齧合的齒（chǐ）輪，將機（jī）械能（néng）轉換為油壓能的裝（zhuāng）置。在（zài）空壓機的潤滑係統中被廣泛采用（yòng）。油泵在（zài）運轉中的故障通常是潤滑係統中油壓降低，甚至有時打不上油。
其原因大體（tǐ）有：1)旋（xuán）轉方（fāng）向與規定方（fāng）向相（xiàng）反（fǎn）；2)吸油管路不（bú）嚴密，單向閥卡住；3)油泵的泵（bèng）體與泵蓋（gài）之間密封不良；4)油槽內油量（liàng）不足；5)油泵零件（jiàn）嚴重磨損；6)吸油過濾網被堵（dǔ）塞。
實際工作（zuò）中應根（gēn）據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注（zhù）意吸油管道的密封，以及齒輪油（yóu）泵泵體與泵（bèng）蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進口漏入空氣，造成油泵抽空，自然就要打不上油。
KCB-960齒輪油（yóu）泵的問（wèn）題解決方案
故障分析及（jí）排除方法:
1、油封磨損，膠封老化.卸荷片的橡膠油封老化變質，失去（qù）彈（dàn）性，對高壓油腔和低壓（yā）油腔失去（qù）了密封隔離作用（yòng），會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內（nèi）漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的（de）正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡（xiàng）膠油（yóu）封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它（tā）的損壞或年（nián）久失效，空（kōng）氣便從油（yóu）封與主軸軸頸之間（jiān）的縫隙或從進（jìn）油口接盤與油泵殼體結合處（chù）被吸入（rù）油泵（bèng），經回油管（guǎn）進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會（huì）造成油箱中的油液減少（shǎo），發動機油底（dǐ）槽中油（yóu）液增多現象，使農具提升緩慢或不能（néng）提（tí）升。必須更換（huàn）油封才可排除此（cǐ）故障（zhàng）。
2、油泵殼體（tǐ）的（de）磨損
主要是浮動軸套孔的（de）磨（mó）損（齒（chǐ）輪軸與軸套的正常間隙是（shì）0.09~0.175mm，不得超過0.20mm）。齒輪油泵工（gōng）作受（shòu）壓力油的（de）作用（yòng），齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體（tǐ）的低壓腔（qiāng）部分（fèn）。另一種磨損是殼體內工作（zuò）麵成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不淨所致，所以必須添加沒有雜質的油液（yè）。
3、油泵內（nèi）部零件磨損 油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒（chǐ）輪端麵之間泄漏麵（miàn）積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內（nèi）漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低於輸入功率。其（qí）損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過（guò）熱。若將結合平麵壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果（guǒ）使農具提升（shēng）緩慢（màn）或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪（lún）的相互滾動齧合，將油箱內的低壓油升至能（néng）做功的高壓油的重（chóng）要部件。是把發動機的機械能轉換成（chéng）液壓能的動力裝置。我公司生產（chǎn）的齒輪油泵流量（liàng）大，可靠性好
KCB-960齒輪泵由齒輪,軸,泵體泵蓋（gài）,軸端密封等零部件組成,所有零件均選用合（hé）適的耐溫材料製造.泵內運轉零件均利用其輸（shū）送（sòng）的介質潤滑.泵配有安全閥,可防（fáng）止超載對泵和電機造成損壞.
當齒輪旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨（suí）著齒輪轉動，熔體從兩側被帶（dài）入排出腔（qiāng），齒輪的再度齧合，使齒槽中的熔體（tǐ）被擠出（chū）排出（chū）腔，壓送（sòng）到出口（kǒu）管道。隻要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可（kě）達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本（běn）無關（guān）。
KCB-960齒輪泵具有（yǒu）良好的自吸性，每欠開泵前不需灌入液體，結構簡單緊湊（còu），使用保（bǎo）養方便。
KCB-960
齒輪泵靠輸送的液體（tǐ）自動（dòng）潤滑日常工（gōng）作時，無需另加潤滑油和用（yòng）彈性聯軸器傳遞動力可補償因安裝時所引（yǐn）起的（de）微小偏差，在（zài）受液壓衝擊時起到良好的緩衝作用。
用途：
KCB-960齒輪泵適用於輸送溫（wēn）度在150℃～300℃，粘度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的（de）液體，該泵不（bú）適（shì）用於輸送有（yǒu）腐蝕性，更質點顆粒或纖（xiān）維的，高揮發性，閃點低的液體，如有特殊需要，可製作特殊泵。
故障分析及排除方法（fǎ）:
1、油封磨損，膠封（fēng）老化.卸荷片的橡膠油（yóu）封老（lǎo）化變質，失去彈性（xìng），對高壓油腔和低壓油腔（qiāng）失去了（le）密封（fēng）隔離作用，會產生高壓油腔（qiāng）的油壓往低壓油腔，稱為“內漏（lòu）”，它降低了油泵的工作壓力和流量（liàng）。CB46齒輪泵它的（de）正常工作壓力為100~110kg/平方厘（lí）米，正常輸油量是（shì）46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨（gǔ）架式油封，它（tā）的（de）損壞或年久（jiǔ）失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙（xì）或從進油口接（jiē）盤與油泵殼（ké）體結合處被吸入油泵，經（jīng）回油管進入油（yóu）箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中（zhōng）的（de）油液減少，發動（dòng）機油底槽中（zhōng）油（yóu）液（yè）增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此（cǐ）故障。
2、油泵殼體的磨損
主要是（shì）浮動軸套（tào）孔的磨損（齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，不得超過0.20mm）。齒輪油泵工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一（yī）種磨損是殼體內工作麵成（chéng）圓周（zhōu）似的磨損，這種磨損主要（yào）是添加的油液不淨（jìng）所致，所以必須添加沒有（yǒu）雜質的油液。 幹洗（xǐ）店
3、油泵內部零件磨損
油泵內部零件磨損會造成內漏。其中（zhōng）浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大，是造成內（nèi）漏的（de）主要部（bù）位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左（zuǒ）右。磨損內漏的齒輪泵其（qí）容積效率下降，油泵輸出功率大（dà）大低於輸入功率。其損耗全部轉變（biàn）為熱能，因此會引起油泵過（guò）熱。若將結合平麵壓緊，因工作（zuò）時浮（fú）動軸套會（huì）有少量運動而造成磨損，結果使農具提（tí）升緩慢或不能提升，這樣的（de）浮動軸套必須更換或修理。
齒輪油泵（bèng）是通過一對（duì）參數和結構相同的漸開線（xiàn）齒輪的相互（hù）滾（gǔn）動（dòng）齧（niè）合，將油（yóu）箱（xiāng）內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件（jiàn）。是把發動機的機械（xiè）能轉換成（chéng）液壓能的動力裝（zhuāng）置。我公司（sī）生產的齒輪油（yóu）泵流量大，可靠性好。
