如何有效地降低航空煤油裝灌泵密封溫度
時間:2017-12-10 13:47 作者:北弘泵業
航（háng）空（kōng）煤油裝灌泵摩擦副選（xuǎn）用硬對硬（yìng）（YG6/YG8、SiC/SiC等），對粘度高，含少（shǎo）量固體顆粒（lì）的介質或（huò）有結晶產（chǎn）生的介質，有很好（hǎo）的效果（guǒ）。
降低航空煤油裝灌泵密封溫度是（shì）提高航空煤油裝灌泵工作效率和使用壽命的不二措施，如何有效地（dì）降低航空（kōng）煤油裝灌（guàn）泵密封溫度，我們（men）來看（kàn）看（kàn）下（xià）麵是如何（hé）表述的。
一、航空煤油裝灌（guàn）泵的（de）密封結構
1、航空煤（méi）油裝（zhuāng）灌泵單端麵密封：采用注入式衝洗，衝洗液為100℃左右的減二（èr）線蠟油，壓（yā）力比密封腔內高0.05~0.15Mpa。壓蓋外（wài）側采用熱（rè）水（軟水）進行急冷。一般可以使用一個周期（十個月）。
2、航空煤油裝灌泵金屬波（bō）紋管機封：結構緊湊，安裝方便，在同樣的輔（fǔ）助係統情況下，壽命（mìng）為普通（tōng）密封的2~3倍。
3、航空煤油裝灌泵雙端麵機封（fēng）：采用循環衝（chōng）洗，加外部冷卻，壽命是單端麵的1.5~2倍。
4、航空（kōng）煤油裝（zhuāng）灌（guàn）泵摩擦副選用硬對硬（YG6/YG8、SiC/SiC等），對粘度高，含少量固（gù）體顆粒的介質或有結晶（jīng）產生的介質，有很好的效果。
二、航空煤油裝（zhuāng）灌泵的冷卻形式：
1、國產（chǎn）航空煤油裝灌（guàn）泵在密封腔周圍設冷卻水套，以（yǐ）冷水（shuǐ）進行冷卻，可使密封腔溫度降低到200~250℃。
2、對單端麵密封，采（cǎi）用注入式衝洗，從外界引清潔的、溫度100℃左右蠟油（一般不用柴油，因為柴油是成品），既降低了溫度，又改善了工作環境，是行之有（yǒu）效的辦法（fǎ）。
3、壓蓋外側采用急冷（lěng）水；除了降低溫度（dù），還可防止下水（shuǐ）管（guǎn）路堵塞。
在實際操作中，依（yī）照（zhào）上述（shù）要求再（zài）結合實際工作（zuò）環境有效的進行航空煤油裝灌泵密封溫度降低。
