泊頭市北（běi）弘泵業有限公司

KCB齒輪（lún）油泵產品概述

KCB齒輪油泵適用於輸送各（gè）種有潤滑性的液體，溫度（dù）不高於80℃，如需高溫100℃，同本單（dān）位聯係可配用耐（nài）高溫材料即可，粘度為5×10-5～1.5×10-3m2/s。
不適用於輸送腐蝕（shí）性的、含硬質顆粒或纖（xiān）維的（de）、高度揮發或閃（shǎn）點低的液體，如汽油、笨等。
本型泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，依靠兩齒輪的相互（hù）齧合，把（bǎ）泵內的整個工（gōng）作腔分兩個獨立的部分。泵運（yùn）轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪脫開齧合時在吸入側就形成局部真空，液體被吸（xī）入。被吸入的液體充滿齒（chǐ）輪的各（gè）個齒穀而帶到排出側，齒輪進入齧（niè）合時液體被擠出而（ér）排出泵（bèng）外。
齒輪泵是有泵體、泵（bèng）蓋、齒輪、軸承套以及軸（zhóu）端密封等零部件組成。齒（chǐ）輪均（jun1）經（jīng）氮化（huà）處理，有較高（gāo）的（de）硬度和耐磨性，與軸一同（tóng）安裝（zhuāng）在軸套內。泵（bèng）內所有運轉部件均利用其輸送的（de）介質潤滑。
隨著（zhe）使（shǐ）用（yòng）時間的增長，齒輪（lún）泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損（sǔn）過大。齒輪油泵的磨損部位主要有主動（dòng）軸與襯（chèn）套、被動（dòng）齒輪（lún）中心孔與軸（zhóu）銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端（duān）麵與泵蓋等。齒輪泵磨損後（hòu）其主要技術指標達不到要求時，應將齒輪泵正常的配（pèi）合間隙。若主動軸磨損輕微，隻（zhī）需壓出舊襯套後（hòu）換上標準尺寸的襯套，配合間（jiān）隙便可恢複到允許範圍。若主動軸（zhóu）與襯套（tào）磨損嚴重且（qiě）配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動（dòng）軸也應用鍍鉻（gè）或振動堆焊法（fǎ）將其直（zhí）徑（jìng）加大，然後再磨削到標準尺寸，恢複與襯套的配合要求。