國內外高粘度齒輪泵的發展特點如下(xià)
時間:2011-11-10 09:45 作者:北弘(hóng)泵業
高粘度齒輪泵的齒輪常見的(de)有直齒,斜齒,人字齒,螺旋齒,齒廓主要有漸開線和圓弧型式.通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪,高(gāo)溫齒輪泵常采用(yòng)變位齒(chǐ)輪.
齒輪結(jié)構 :高粘度齒(chǐ)輪(lún)泵的齒輪(lún)常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒,齒(chǐ)廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪(lún)泵多采用漸開線直齒輪,高溫齒輪泵常采用變位齒輪,輸送高粘度、高壓聚物熔體的熔體泵多采用漸開線(xiàn)斜齒輪。齒輪與軸製成一體,其剛性及可靠性高於(yú)齒輪與軸單獨製造的齒輪泵。國外低壓齒輪(lún)泵的齒輪(lún)常采用方形結構,即齒輪(lún)的齒(chǐ)寬等於齒頂圓直徑(jìng)。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的(de)輪齒寬度小於其齒頂(dǐng)圓直徑,這是為了(le)減小齒輪的徑向受壓(yā)麵積(jī),降低(dī)齒輪、軸承的(de)載荷。
泵體及加熱方式 :一般來說(shuō),齒輪泵的泵(bèng)殼越重(chóng),其耐溫度、耐壓(yā)強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵,亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成,或采用擠壓(yā)鋁(lǚ)合(hé)金型材加工製造。當輸送的介質具有腐蝕性時,可采用成本較高的(de)不(bú)鏽鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采(cǎi)用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材(cái)料(liào),這種材料在強度、可靠性及成本方麵的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象,通常在泵蓋上開(kāi)設對稱的卸荷槽,或向低壓側方(fāng)向(xiàng)開設不對稱卸荷槽,吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,排液側(cè)為矩形(xíng)卸荷槽,卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
由於高粘度泵輸(shū)送的介質粘度較高,為減小流動阻力,提高泵的(de)吸液能力,必(bì)須(xū)對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱(rè),可使粘性液體受熱均(jun1)勻。若溫度波動不大,輸送的高粘度液體容易發生降解時,建議采用流體加熱方式,特別是(shì)排量大的齒輪(lún)泵。流體加熱又分內置、外置(zhì)式(shì)結(jié)構。所謂內置式(shì)是指在齒輪泵,要根據介質具體情況而定。內置式適用於對輸送液體溫度均勻性要求較高(gāo),或要求對高溫(wēn)液體進(jìn)行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全(quán)性或對(duì)溫度控製要求不高時,可采用外置式結構。