泊（bó）頭市北弘泵業有限公司

國內外高粘度齒輪泵的發展特點如下（xià）

齒輪結（jié）構 ：高粘度齒（chǐ）輪（lún）泵的齒輪（lún）常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒（chǐ）廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪（lún）泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚物熔體的熔體泵多采用漸開線（xiàn）斜齒輪。齒輪與軸製成一體，其剛性及可靠性高於（yú）齒輪與軸單獨製造的齒輪泵。國外低壓齒輪（lún）泵的齒輪（lún）常采用方形結構，即齒輪（lún）的齒（chǐ）寬等於齒頂圓直徑（jìng）。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的（de）輪齒寬度小於其齒頂（dǐng）圓直徑，這是為了（le）減小齒輪的徑向受壓（yā）麵積（jī），降低（dī）齒輪、軸承的（de）載荷。

泵體及加熱方式 ：一般來說（shuō），齒輪泵的泵（bèng）殼越重（chóng），其耐溫度、耐壓（yā）強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓（yā）鋁（lǚ）合（hé）金型材加工製造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的（de）不（bú）鏽鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采（cǎi）用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材（cái）料（liào），這種材料在強度、可靠性及成本方麵的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開（kāi）設對稱的卸荷槽，或向低壓側方（fāng）向（xiàng）開設不對稱卸荷槽，吸液側（cè）采用錐形卸荷槽，排液側（cè）為矩形（xíng）卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。

由於高粘度泵輸（shū）送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的（de）吸液能力，必（bì）須（xū）對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱（rè），可使粘性液體受熱均（jun1）勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是（shì）排量大的齒輪（lún）泵。流體加熱又分內置、外置（zhì）式（shì）結（jié）構。所謂內置式（shì）是指在齒輪泵，要根據介質具體情況而定。內置式適用於對輸送液體溫度均勻性要求較高（gāo），或要求對高溫（wēn）液體進（jìn）行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全（quán）性或對（duì）溫度控製要求不高時，可采用外置式結構。