KCB船用（yòng）齒輪泵（bèng）結構特點
時間:2011-04-03 17:15 作者:北弘泵業
KCB船用齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（fēng）所組（zǔ）成（chéng）。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。
KCB船用齒輪泵主要（yào）有（yǒu）齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密（mì）封所組成。齒輪經熱處理有較高的（de）硬度和強度，與軸（zhóu）一同安裝在可更換的軸套內運轉。船用齒（chǐ）輪泵內全部零件的潤滑均在泵（bèng）工作（zuò）時利用輸出介質而自動達到（dào）。齒輪泵是有泵體、泵蓋（gài）、齒（chǐ）輪、軸承套以及軸端（duān）密封（fēng）等零（líng）部件組成。齒輪均經氮化處（chù）理，有較高（gāo）的硬度和耐（nài）磨性，與軸一同安裝在軸（zhóu）套內（nèi）。泵內所有運（yùn）轉部件（jiàn）均利用其輸（shū）送的介質潤滑。泵內四個軸（zhóu）承套在泵體內（nèi）安裝，隨工作壓力大小自動調整端麵間隙，因此泵的（de）壓力穩定，輸（shū）出流量脈動小，容積率高。 齒輪泵結構簡（jiǎn）單緊湊，使用維護方（fāng）便，適（shì）應性強，效率高。KCB船用齒（chǐ）輪泵內有設計（jì）合理的泄油和回油（yóu）槽，是齒輪在工作中承受的扭矩（jǔ）力小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。KCB船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護，安全閥的全（quán）回流（liú）壓力（lì）為泵額定排除壓力的1.5倍（bèi），也可在允許排出壓力範圍內（nèi）根據實際需要另外調整（zhěng）。但注意本安全閥不（bú）能作減壓閥的（de）長期工（gōng）作，需要時可在（zài）管路上（shàng）另行安裝。從主（zhǔ）軸（zhóu）外伸（shēn）端向船用齒輪泵看，為順時針旋轉。
