KCB船用(yòng)齒輪泵(bèng)結構特點
時間:2011-04-03 17:15 作者:北弘泵業
KCB船用齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封(fēng)所組(zǔ)成(chéng)。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度,與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。
KCB船用齒輪泵主要(yào)有(yǒu)齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密(mì)封所組成。齒輪經熱處理有較高的(de)硬度和強度,與軸(zhóu)一同安裝在可更換的軸套內運轉。船用齒(chǐ)輪泵內全部零件的潤滑均在泵(bèng)工作(zuò)時利用輸出介質而自動達到(dào)。齒輪泵是有泵體、泵蓋(gài)、齒(chǐ)輪、軸承套以及軸端(duān)密封(fēng)等零(líng)部件組成。齒輪均經氮化處(chù)理,有較高(gāo)的硬度和耐(nài)磨性,與軸一同安裝在軸(zhóu)套內(nèi)。泵內所有運(yùn)轉部件(jiàn)均利用其輸(shū)送的介質潤滑。泵內四個軸(zhóu)承套在泵體內(nèi)安裝,隨工作壓力大小自動調整端麵間隙,因此泵的(de)壓力穩定,輸(shū)出流量脈動小,容積率高。 齒輪泵結構簡(jiǎn)單緊湊,使用維護方(fāng)便,適(shì)應性強,效率高。KCB船用齒(chǐ)輪泵內有設計(jì)合理的泄油和回油(yóu)槽,是齒輪在工作中承受的扭矩(jǔ)力小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高。KCB船用齒輪泵設有安全閥作為超載保護,安全閥的全(quán)回流(liú)壓力(lì)為泵額定排除壓力的1.5倍(bèi),也可在允許排出壓力範圍內(nèi)根據實際需要另外調整(zhěng)。但注意本安全閥不(bú)能作減壓閥的(de)長期工(gōng)作,需要時可在(zài)管路上(shàng)另行安裝。從主(zhǔ)軸(zhóu)外伸(shēn)端向船用齒輪泵看,為順時針旋轉。