齒(chǐ)輪泵故障排除(chú)
時間:2010-11-09 20:28 作者:北弘(hóng)泵業(yè)
齒輪泵是(shì)通過一對參數(shù)和結構相同的漸開線齒輪的相互(hù)滾動齧(niè)合,將油箱內的低壓油升(shēng)至能做功的高壓油的重要部件.
齒輪泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒(chǐ)輪的相互滾動齧合,將油箱內的低壓油升至能(néng)做功的高壓油的重要部件。是把發動機的機械能轉換成液壓能的動力裝(zhuāng)置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機(jī)構采用CB46齒(chǐ)輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推(tuī)土(tǔ)機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵(bèng),該泵流量大,可靠性好。在其使用過程中容易出(chū)現以下故障。
1、齒輪(lún)油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端麵之間泄漏麵積大,是造成內漏的主要(yào)部位(wèi)。這部分漏損量占(zhàn)全(quán)部內漏的50%~70%左右。磨(mó)損內漏的齒輪泵其容(róng)積效率下降,油泵輸出功率大大低於輸入功率。其損耗全部轉變為(wéi)熱能,因此會引起油泵(bèng)過熱。若將結合平麵壓緊,因工作時浮動軸套會(huì)有少量(liàng)運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢(màn)或不能提升,這樣(yàng)的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。
2、齒輪油(yóu)泵殼體的磨損
主要是(shì)浮(fú)動軸套(tào)孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,不得超(chāo)過0.20mm)。齒輪工作受壓力油(yóu)的(de)作用,齒輪尖部(bù)靠近油泵殼體,磨損泵體的(de)低壓腔部分。另一(yī)種磨損是殼體內工作麵成圓周似的磨(mó)損,這種磨損主要是添加的油液不淨所致,所以必須添加沒有(yǒu)雜質的(de)油液。
3、油封磨損(sǔn),膠封老化
卸荷片的橡膠油(yóu)封老化變質,失去彈(dàn)性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用(yòng),會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內(nèi)漏”,它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒(chǐ)輪泵它的正常工作(zuò)壓力為100~110kg/平方厘米,正(zhèng)常輸油量是(shì)46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是(shì)57×43。自(zì)緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫(féng)隙或從進油口接盤與油泵(bèng)殼體結合處被(bèi)吸入油泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱(xiāng)中的油液(yè)減少,發動機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能(néng)提升。必須更換油封才可排除此(cǐ)故障。